Thị trường xe máy điện Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ nhờ các chính sách thúc đẩy chuyển đổi xanh, với Hà Nội cấm xe máy xăng ở Vành đai 1 từ giữa năm 2026 và TP.HCM chuyển đổi 400.000 xe xăng sang xe điện từ 2026-2029.

Trong quý I/2025, VinFast dẫn đầu thị phần xe hai bánh điện tại Việt Nam với 22,8% doanh thu, vượt qua Yadea (21,8%) và Pega (18,9%), nhờ dải sản phẩm phủ khắp các phân khúc và hiểu rõ nhu cầu khách hàng.

Yadea, thương hiệu xe máy điện từ Trung Quốc, duy trì 21,8% thị phần với nhà máy tại Bắc Giang công suất 300.000 xe/năm, tập trung vào phân khúc dưới 20 triệu đồng và khai thác lợi thế chuỗi cung ứng.

Các startup Việt như Dat Bike và Selex Motor cũng tham gia thị trường, với Dat Bike chú trọng phân khúc trên 35 triệu đồng và Selex Motor tập trung vào phân khúc B2B trong lĩnh vực vận tải logistics.

TMT, nhà sản xuất và phân phối ô tô điện Wuling, sẽ tung ra năm mẫu xe máy điện đầu tiên trong quý IV/2025, kết hợp phân phối với đầu tư vào hệ thống sạc và đổi pin công cộng, cho thấy thị trường ngày càng mở rộng.

Tóm tắt bởi