Theo dự báo mới của EY, đơn vị thuộc công ty tư vấn Ernst & Young Global, xe chạy pin sẽ chiếm một nửa doanh số bán ôtô tại Mỹ vào năm 2039, tức muộn hơn 5 năm so với dự báo trước đó. Tăng trưởng doanh số xe điện trong thập kỷ này gần như không đáng kể, đạt 11% thị phần vào năm 2029 so với 8,1% năm ngoái.

Dự báo này cho thấy chính sách của Tổng thống Donald Trump đang khiến Mỹ trở thành quốc gia tụt hậu về xe điện. Trump từng cam kết loại bỏ cái mà ông gọi là “lệnh bắt buộc xe điện” khi vận động tái tranh cử. Ông chỉ đạo các cơ quan liên bang nới lỏng quy định về khí thải và hiệu suất nhiên liệu, đồng thời gói chi tiêu 3,4 nghìn tỉ USD của ông đã loại bỏ khoản phạt tài chính với các hãng xe không đáp ứng tiêu chuẩn và hủy tín dụng thuế 7.500 USD cho xe điện từ ngày 30.9.

EY dự báo những hành động này sẽ càng khiến xe điện khó được người Mỹ đón nhận, trong bối cảnh giá cao và hạ tầng sạc còn thiếu. Các hãng xe cũng đã cắt giảm các khoản đầu tư hàng tỉ USD cho công nghệ này. Hiện nay, họ đang chuyển nguồn lực trở lại xe chạy xăng và giảm tốc sản xuất xe điện.

Tuần trước, General Motors cắt giảm sản lượng tại hai nhà máy xe điện vì nhu cầu yếu. Giám đốc điều hành Ford Jim Farley cũng thông báo công ty đang “giảm mạnh” chi tiêu cho xe điện, dù vừa giới thiệu kế hoạch cho dòng xe điện giá rẻ.

Theo EY, việc nới lỏng quy định, chi phí cao và thiếu hạ tầng đều là những yếu tố làm giảm sức hút của xe điện tại Mỹ, khiến nước này chậm chân nhiều năm so với Trung Quốc và châu Âu. EY dự báo xe điện chiếm quá nửa thị trường Trung Quốc vào năm 2033 và vượt 70% vào 2039. Ở châu Âu, mốc 50% sẽ đạt được vào năm 2032, sớm hơn Mỹ 7 năm.

Một dự báo khác từ iSeeCars cho thấy thị phần xe điện ở Mỹ có thể giảm một nửa, xuống còn khoảng 4% trong giai đoạn 2026 đến 2028, do mất ưu đãi liên bang và nới lỏng quy định. “Với việc ưu đãi 7.500 USD chấm dứt vào ngày 30.9, chúng ta đã đạt đỉnh về doanh số và thị phần xe điện ở Mỹ, ít nhất trong vài năm tới”, Karl Brauer, chuyên gia của iSeeCars, nhận định. Ông cho rằng sẽ có sự sụt giảm đáng kể về sản xuất, doanh số và thị phần xe điện bắt đầu từ quý IV năm nay.