Chính phủ Thái Lan ngày 2.12 cho biết các đợt lũ lụt nghiêm trọng tại miền Nam nước này đã khiến ít nhất 181 người thiệt mạng và “làm tê liệt” dòng chảy hàng hóa công nghệ cao và phụ tùng ô tô từ thành phố Hat Yai. Diễn biến này đang mở ra cơ hội cho các đối thủ trong khu vực như Việt Nam và Indonesia.

“Hat Yai đã trở thành điểm nghẽn lớn nhất,” Bộ Thương mại Thái Lan cho biết trong tuyên bố hôm thứ Ba. “Dù các cửa khẩu biên giới vẫn mở, thực tế là hầu hết các tuyến đường dẫn đến đó đều bị ngập hoặc không thể lưu thông.”

Với việc nhiều tuyến đường huyết mạch bị chia cắt và dịch vụ đường sắt phải ngừng hoạt động, lượng hàng xuất khẩu sang Malaysia gần như giảm về 0, theo Bộ Thương mại. “Các doanh nghiệp không thể đưa hàng ra khỏi vùng lũ lụt.”

Đại học Phòng Thương mại Thái Lan xác nhận đây là đợt lũ lụt nghiêm trọng nhất từng được ghi nhận ở miền Nam nước này. Lũ đã ảnh hưởng đến hàng triệu người dân, gây thiệt hại nặng cho khoảng 800.000 hộ gia đình và khiến hơn 100.000 ô tô bị hư hỏng. Chính phủ ước tính tổng thiệt hại lên tới khoảng 500 tỉ baht (15,6 tỉ USD).

Trong bản báo cáo do Văn phòng Chiến lược và Chính sách Thương mại soạn thảo, Bộ Thương mại cảnh báo rằng những gián đoạn liên tục như vậy đang làm giới mua hàng quốc tế mất dần niềm tin vào khả năng duy trì chuỗi cung ứng ổn định của Thái Lan. “Nếu chúng ta không thể đảm bảo giao hàng đúng hạn, người mua sẽ tìm đến nơi khác. Việt Nam và Indonesia sẽ không ngồi chờ Thái Lan hồi phục. Một khi khách hàng quốc tế chuyển sang nhà cung cấp khác, việc giành lại thị phần sẽ vô cùng khó khăn.”

Nếu tình hình tiếp tục kéo dài, Thái Lan có thể thiệt hại thêm tới 400 triệu USD mỗi tháng, đặc biệt trong các ngành xuất khẩu chủ lực như linh kiện điện tử, phụ tùng ô tô và mủ cao su cô đặc.

Lũ lụt cũng ảnh hưởng đến quy trình cấp giấy chứng nhận xuất xứ, một thủ tục cần thiết để hoàn tất việc xuất khẩu. Với địa hình lòng chảo, khu vực Hat Yai ở tỉnh Songkhla là nơi chịu ảnh hưởng nặng nhất. Tình trạng ngập lụt gần như khiến các doanh nghiệp không thể tiếp cận hai cửa khẩu chính là Sadao và Padang Besar, vốn xử lý tới 96% giao thương biên giới giữa Thái Lan và Malaysia.

Thảm họa này xảy ra vào cuối một năm đầy biến động với Thái Lan. Tháng 3, nước này chịu ảnh hưởng từ trận động đất tại Myanmar. Đến tháng 7, giao tranh biên giới với Campuchia khiến hàng chục người thiệt mạng. Kinh tế Thái Lan đã giảm 0,6% trong quý 3 so với quý trước đó, và ngành du lịch, vốn đang phục hồi một cách chậm chạp, nay có thể tiếp tục chịu thêm tổn thất vì thiên tai.